10月17日上午10時，隨著最后一片T梁穩穩地落在昆楚高速西北繞城樞紐互通立交匝道橋墩上，標志著昆楚高速最大的控制性工程全線架通，為今年底具備通車條件奠定了基礎。

通車后，從昆明到楚雄的行車時間將縮短一半，有效緩解該區域交通壓力。

西北繞城樞紐互通立交位于西山區團結街道，是昆楚高速公路的關鍵控制性工程，下穿既有的西北繞城高速公路、上跨拼接加寬，采用對角象限雙環+部分苜蓿葉型設計，共設置21座橋梁。

項目建設單位中鐵十六局集團相關負責人介紹說，施工標段地處山嶺地區，地形起伏大，溝壑縱橫，地質條件復雜，特別是線路還與成品油輸油管道存在平行及交叉干擾。為確保T梁的成功架設及按期完工，項目部精心組織、逐級落實并組織專家多次對跨越輸油管道保護方案進行研討攻關，最終確定采用樁基礎蓋板涵涵洞對輸油管道進行永久性保護。

圖 | T梁架設現場

面對T梁運輸距離遠、架設曲率半徑小、交叉施工多、下穿既有高速凈空不足、上跨橋梁風險大等的施工難點，建設單位提前謀劃，錯時施工，合理優化方案，克服技術難關，現場管理人員緊盯各個環節，確保T梁運輸、架設過程安全質量可控。此次T梁架設完成后，該項目將轉入路面施工及配套設施建設。

據了解，昆明（岷山）至楚雄（廣通）高速公路擴建工程建成通車后將成為杭州-瑞麗高速公路滇中境內的重要路段，成為云南省會昆明通往滇西、滇西北、滇西南及藏區的主要經濟干線，是云南省高速公路網中“七出省、五出境”公路主通道中連接東南亞、南亞國家的國際大通道。

圖 | 航拍西北繞城樞紐互通立交全景