10月16日，經過上千名施工者三年時間奮力建設，烏蒙山區一條重要的南下北上大通道——昭瀘高速公路全線最長隧道清河隧道順利貫通，為后續施工創造了有利條件。

　　清河隧道地處鎮雄縣，全長6185米，為全線最長隧道，也是全線重難點控制性工程。由于隧道穿越烏蒙山區多條斷層破碎帶，地質條件復雜，圍巖自穩性差，施工中遇到的大小塌方近百次。

　　涌水問題也是影響施工的主要因素，在長達3年的時間里，建設者的大部分施工作業，都要頭頂著不斷從山體里涌出的水流、站在幾十公分深的水里來進行。據施工單位統計，隧道單日最大涌水量超8萬立方米，超出設計量的13倍之多。在隧道建設期間，累計抽排水高達3900萬立方米，相當于42個標準游泳池的水量。

　　為了保障施工的安全及順利進行，施工方還邀請了專家團隊隨時進行現場會商，同濟大學研究團隊把清河隧道納入昭瀘高速復雜隧道群重點進行研究，計劃總結出經驗在全國推廣。

　　在隧道開挖過程中，施工方還采用了地質雷達、超前水平鉆探等先進科學探測手段，及時對數據進行分析判斷，結合具體圍巖情況進行動態設計優化調整，迅速應對坍塌、涌水等險情，確保了隧道按期貫通。

　　昭瀘高速公路彝良至鎮雄段全長73.558公里，連接昭通市與四川省瀘州市，預計于今年年底通車。通車后，向北連接四川宜賓、成都，向南連接貴州畢節、貴陽，向東連接瀘州、重慶，將與已建成的廈蓉高速公路、內宜高速公路等連接成網，進一步完善云南、四川、貴州接合部綜合交通樞紐，促進沿線革命老區經濟發展。